Button fantasztikus versenyzéssel megnyerte a Japán Nagydíjat, és Alonso is megelőzte Vettelt, aki azonban így is a sporttörténelem legfiatalabb kétszeres világbajnoka lett.

Sebastian Vettel idei második legrosszabb eredményét érte el, amikor csak harmadik lett a Japán Nagydíjon, de ez is elég volt számára, hogy 24 évesen, három hónaposan és hatnaposan a Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnoka legyen. Az első pillanattól az utolsóig kiélezett versenyt Jenson Button nyerte meg, és Fernando Alonso is beférkőzött a Red Bull elé. A célban mindössze két másodperc választotta el egymástól az első három helyezettet.

A Szuzukát elárasztó verőfényes napsütésben Vettel nem kapta el a legjobban a rajtot, de keményen védekezett, és az első métereken leszorította a fűre a rakétaként kilövő Buttont, akit emiatt saját csapattársa, Lewis Hamilton is megelőzött. Button rádión büntetést kért Vettelnek a manőver miatt, a sportfelügyelők azonban a vizsgálat után úgy ítélték, nem történt szabálytalanság. "Mi is megnéztük néhányszor a visszajátszást, és azt gondoltuk, ez még belefért" - mondta a Red Bull főnöke, Christian Horner.

A rajtnál a 7. kockából induló helyi hős, Kamui Kobajasi visszaesett a 12. helyre, míg Nico Rosberg az utolsóról a 19. pozícióba kapaszkodott fel. Vettel azonnal elhúzott Hamiltontól, de a következő percbekben nem tudta jelentősen növelni az előnyét vele szemben, és még az 5. körben is csak 2,3 másodperccel előzte meg. Egy körrel később Alonso simán elment csapattársa, Felipe Massa mellett, az első drámai fordulat azonban a 7. körben következett be, amikor Hamilton egy jobb hátsó defekt miatt lelassult, és Button maga mögé utasította.

Hamilton kénytelen volt kiállni új gumikért, amivel lavinát indított el, mert az elé vágást megakadályozandó Vettelnek is követnie kellett őt a bokszba. A következő két körben Button, Alonso, Webber és Michael Schumacher is kereket cserélt. A sorrend azonban megváltozott, Hamiltont ugyanis Button és Alonso is megelőzte, így már ők üldözték tovább Vettelt.

Miután Kobajasi a 18. körben ismét bemutatta védjegyévé vált előzéseinek egyikét a hajtűben, kellemetlen emlékeket ébresztve tavalyról Jaime Alguersuari számára, Vettel annyira lelassult a gumikopás miatt, hogy másodszor is muszáj volt kimennie a bokszba. JB egy körrel később cserélt kereket, de sikerült Vettel elé kihajtania a bokszból, és ezzel máris ő került előnybe.

A 21. körben Hamilton és Massa ismét összeakadt egymással. Ezúttal Massa próbálta kívülről megelőzni a McLarent a sikánnál, Hamilton azonban a féktávon ráhúzta a kormányt, a két autó összeért, és a Ferrariról letört egy darab. "Az egyenesben annyira rázkódott az autóm, hogy semmit nem láttam a visszapillantó tükrömben. Fogalmam sem volt, hogy (Massa) ott van" - ismerte el Hamilton. "Végigküszködtem a versenyt, az autóm egyáltalán nem tapadt." Közvetlenül a koccanás után kihajtott a bokszba, majd a következő körben Massa is követte. A sportfelügyelők a köztük történt incidenst is kivizsgálták, de akárcsak Vettellel, ezúttal Hamiltonnal is elnézőek voltak.

Ám a 24. körben a versenyigazgató a pályára küldte a Safety Cart, mert nemcsak a Ferrariról letört alkatrész, hanem a 7-es kanyarnál egy másik törmelék is volt az aszfalton. Ez kapóra jött Schumachernek, aki néhány társával még csak egy bokszkiálláson volt túl, a Safety Car mögött azonban kis veszteséggel kaphatott új gumikat.

Amikor a 28. kör elején újraindították a versenyt, Button mögött Vettel, Alonso, Webber, Massa, Hamilton, Schumacher, Petrov, Pérez volt az élmezőny sorrendje. Button azonnal rálépett a gázra, és a hideg gumikon is megfutotta az addigi leggyorsabb kört, sorozatos 1:37-es időkkel folyamatosan növelve az előnyét. Vettel a 33. körben harmadszor, immár utoljára állt ki a bokszba, hogy egy szett közepes keverékű gumit vételezzen, de ezzel a Safety Car-fázis után még összetorlódott mezőnyben visszaesett a 12. helyre. A forgalomban annyi időt vesztett, hogy később hiába gyorsult fel, Alonso a 37. körben lebonyolított kerékcseréje után előtte tért vissza a pályára.

Ezzel egy időben Hamilton megelőzte Massát - ezúttal tisztán -, míg az élen több körön át Schumacher állt, aki csak a 41. körben állt ki harmadszor a bokszba. Ennek köszönhetően beférkőzött Massa Ferrarija elé, végleg bebiztosítva magának a 6. helyet.

Nyolc körrel a leintés előtt Button 4,8 másodperccel vezetett Alonso előtt, akit Vettel durván egy másodperces távolságból üldözött, míg mögöttük Webber, Hamilton, Schumacher és Massa haladt. Egy darabig úgy tűnt, Vettel nem éri be a 3. hellyel, de a Red Bulltól szóltak neki a rádión, hogy inkább koncentráljon a vb-címre, ne kockáztasson meg egy előzést. Ezt közölték Webberrel is, gondoskodva róla, hogy a csapaton belüli párharc ne veszélyeztesse az eredményüket.

Így az utolsó percekben leginkább Alonso szolgáltatta az izgalmakat, aki rohamléptekkel felzárkózott Buttonhoz. Csakhogy ő sem hagyta magát, és megfutotta a verseny leggyorsabb körét - mindössze egy ezredmásodperccel megdöntve Sergio Pérez addigi eredményét -, simán az élen futva be. Alonso és Vettel hiába hajrázott nagyot, nem tudták elkapni, ahogy Massának sem sikerült megelőznie Schumachert.

Hátrébb Adrian Sutil mutatott be egy bátor előzést Kobajasin, Petrov és Rosberg pedig kötelékben repültek el a hibázó Paul di Resta mellett, kiszorítva őt a pontszerzők közül. Az első 19 helyezett egy körön belül ért célba Buttonhoz képest.

Vettel, akinek egyetlen pont is elég lett volna a világbajnoki cím megszerzéséhez, immár behozhatatlan előnyre tett szert az összetettben, míg Button idei harmadik nagydíjgyőzelmével Webber és Alonso elé került. A 2. hely sorsa azonban még nem dőlt el, ahogy a 7-ediké sem: Schumacher négy fordulóval a szezon vége előtt 3 pontra közelítette meg saját csapattársát, Rosberget.

(forrás: origo.hu)